冷静看待车圈“恒大”式危机言论,李斌：在乐道一线人员减少40%的情况下，乐道五月份交付量至少会增长40%,　　恒大暴雷源于“高负债、高周转、高风险”模式，汽车行业是否存在类似风险？谁在制造“车圈恒大论”焦虑？　　此前，董事长在接受采访时表示“汽车产业里边的‘恒大’已经存在了”。此言论一出后引发广泛讨论。　　李云飞在回应中将比亚迪的总负债、有息负债、应付账款占营业收入的比例、应付账款和应付票据的平均周转天数等数据，与国内外多家龙头车企做了对比，并称“整体来看，主流车企的资产负债情况要好于国外车企，主流车企根本不存在所谓的‘车圈恒大’”。。